系統概述
高低速動态稱重系統由兩部分(fēn)組成:高速動态超限預警稱重監控系統和低速高精(jīng)度複檢稱重監控系統。
高速動态超限預警稱重系統安(ān)裝(zhuāng)在車(chē)輛的行車(chē)道上,對過往車(chē)輛的軸重和總重載荷進行預檢,篩選出可(kě)能(néng)超重的車(chē)輛。高速稱重台闆安(ān)裝(zhuāng)在行車(chē)道的斷面上,台闆前方安(ān)裝(zhuāng)有攝像機抓拍可(kě)能(néng)超重車(chē)輛,并提取出車(chē)牌号,攝像機前方安(ān)裝(zhuāng)了大尺寸顯示屏,顯示可(kě)能(néng)超重車(chē)輛的車(chē)牌号,并指示須進入低速稱重區(qū)。
低速高精(jīng)度稱重系統設置在顯示屏前方約600米處,主要是對可(kě)能(néng)超重車(chē)輛進行精(jīng)确稱量。如果車(chē)輛超重,須進行罰款和卸貨處理(lǐ),方可(kě)放行。
該系統安(ān)裝(zhuāng)簡單,無需大的基建工程;執行簡便,效率高;将超重檢測從原來放在出口處提前到行駛車(chē)道上,可(kě)有效保護路面。将高速預檢、低速稱重和攝像監控有機結合,稱重數據實時共享,結合低速稱重區(qū)的車(chē)輛抓拍和圖象監控,可(kě)對超限未處理(lǐ)或逃逸車(chē)輛進行稽查。合理(lǐ)布置的結構使車(chē)輛在高速稱重時能(néng)準确分(fēn)離高速行駛的相鄰車(chē)輛,完全解決跟車(chē)問題;同時,特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線(xiàn)和單邊行駛問題。
在實際使用(yòng)中(zhōng)證明,該系統在車(chē)流量大,車(chē)道多(duō),車(chē)速快的高速公路、高等級公路上是公路部門治理(lǐ)超限運輸最完備的解決方案。該系統的廣泛使用(yòng),減輕了低速超限檢測設備的檢測壓力和執法人員的勞動強度,又(yòu)保證了公路交通不會因執法檢測而擁堵。該系統完全可(kě)以滿足我國(guó)各地區(qū)各級公路管理(lǐ)的需要,更符合我國(guó)公路執法的人性化、科(kē)技(jì )化的特點。
系統的主要特點
高速預檢系統特點
1)全自動檢測正常行駛車(chē)輛的車(chē)速、車(chē)型、軸距、軸重、總重、超限值等全面的車(chē)輛數據;
2)實時将稱重檢測數據和車(chē)輛信息(車(chē)牌号碼和抓拍圖像)傳輸到路旁的高速稱重管理(lǐ)計算機存檔,同時将超限車(chē)輛的車(chē)牌号發送到大屏幕數碼顯示牌,通知違章司機按情報闆引導标志(zhì)行車(chē);
3)稱重彎闆基礎施工簡單、僅在路面安(ān)裝(zhuāng),不破壞路基。
低速稱重系統特點
1)車(chē)輛圖象抓拍、車(chē)牌識别、車(chē)型識别、車(chē)輛分(fēn)離識别;
2)自動檢測軸重、軸組重、整車(chē)重、軸超限、整車(chē)超限、速度、日期、車(chē)牌号等數據;
3)大屏幕顯示檢測結果(軸重/軸組重、整車(chē)重、軸超限、整車(chē)超限和罰款金額);
4)低速稱重執法計算機具有管理(lǐ)、存儲、查詢、統計功能(néng),可(kě)按時間段查詢或按車(chē)牌查詢檢測結果。
系統主要部件: | |
數據采集處理(lǐ)器 | 處理(lǐ)器采用(yòng)國(guó)際先進的嵌入式控制技(jì )術,内置固化軟件,無磁盤操作(zuò)部件,系統安(ān)全可(kě)靠,具有單獨的顯示面闆,可(kě)顯示各軸軸重等信息,方便稱重系統的自調試。 |
稱重彎闆 | 包括高速預檢和低速稱重兩個部分(fēn)。 |
可(kě)變信息情報闆 | 通過車(chē)牌照自動識别、可(kě)變情報闆及時将違章車(chē)輛信息通知受檢車(chē)輛,結合路側交通标志(zhì)引導車(chē)輛進入前方低速精(jīng)确檢測站接受處理(lǐ)。 |
超限預檢工作(zuò)站 | 在不幹擾其它車(chē)輛正常行使的情況下,分(fēn)别對可(kě)疑超載車(chē)輛進行計重收費、超載罰款、卸貨處理(lǐ)或強行車(chē)輛繞道行使。 |
系統概述
高低速動态稱重系統由兩部分(fēn)組成:高速動态超限預警稱重監控系統和低速高精(jīng)度複檢稱重監控系統。
高速動态超限預警稱重系統安(ān)裝(zhuāng)在車(chē)輛的行車(chē)道上,對過往車(chē)輛的軸重和總重載荷進行預檢,篩選出可(kě)能(néng)超重的車(chē)輛。高速稱重台闆安(ān)裝(zhuāng)在行車(chē)道的斷面上,台闆前方安(ān)裝(zhuāng)有攝像機抓拍可(kě)能(néng)超重車(chē)輛,并提取出車(chē)牌号,攝像機前方安(ān)裝(zhuāng)了大尺寸顯示屏,顯示可(kě)能(néng)超重車(chē)輛的車(chē)牌号,并指示須進入低速稱重區(qū)。
低速高精(jīng)度稱重系統設置在顯示屏前方約600米處,主要是對可(kě)能(néng)超重車(chē)輛進行精(jīng)确稱量。如果車(chē)輛超重,須進行罰款和卸貨處理(lǐ),方可(kě)放行。
該系統安(ān)裝(zhuāng)簡單,無需大的基建工程;執行簡便,效率高;将超重檢測從原來放在出口處提前到行駛車(chē)道上,可(kě)有效保護路面。将高速預檢、低速稱重和攝像監控有機結合,稱重數據實時共享,結合低速稱重區(qū)的車(chē)輛抓拍和圖象監控,可(kě)對超限未處理(lǐ)或逃逸車(chē)輛進行稽查。合理(lǐ)布置的結構使車(chē)輛在高速稱重時能(néng)準确分(fēn)離高速行駛的相鄰車(chē)輛,完全解決跟車(chē)問題;同時,特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線(xiàn)和單邊行駛問題。
在實際使用(yòng)中(zhōng)證明,該系統在車(chē)流量大,車(chē)道多(duō),車(chē)速快的高速公路、高等級公路上是公路部門治理(lǐ)超限運輸最完備的解決方案。該系統的廣泛使用(yòng),減輕了低速超限檢測設備的檢測壓力和執法人員的勞動強度,又(yòu)保證了公路交通不會因執法檢測而擁堵。該系統完全可(kě)以滿足我國(guó)各地區(qū)各級公路管理(lǐ)的需要,更符合我國(guó)公路執法的人性化、科(kē)技(jì )化的特點。
系統的主要特點
高速預檢系統特點
1)全自動檢測正常行駛車(chē)輛的車(chē)速、車(chē)型、軸距、軸重、總重、超限值等全面的車(chē)輛數據;
2)實時将稱重檢測數據和車(chē)輛信息(車(chē)牌号碼和抓拍圖像)傳輸到路旁的高速稱重管理(lǐ)計算機存檔,同時将超限車(chē)輛的車(chē)牌号發送到大屏幕數碼顯示牌,通知違章司機按情報闆引導标志(zhì)行車(chē);
3)稱重彎闆基礎施工簡單、僅在路面安(ān)裝(zhuāng),不破壞路基。
低速稱重系統特點
1)車(chē)輛圖象抓拍、車(chē)牌識别、車(chē)型識别、車(chē)輛分(fēn)離識别;
2)自動檢測軸重、軸組重、整車(chē)重、軸超限、整車(chē)超限、速度、日期、車(chē)牌号等數據;
3)大屏幕顯示檢測結果(軸重/軸組重、整車(chē)重、軸超限、整車(chē)超限和罰款金額);
4)低速稱重執法計算機具有管理(lǐ)、存儲、查詢、統計功能(néng),可(kě)按時間段查詢或按車(chē)牌查詢檢測結果。
系統主要部件: | |
數據采集處理(lǐ)器 | 處理(lǐ)器采用(yòng)國(guó)際先進的嵌入式控制技(jì )術,内置固化軟件,無磁盤操作(zuò)部件,系統安(ān)全可(kě)靠,具有單獨的顯示面闆,可(kě)顯示各軸軸重等信息,方便稱重系統的自調試。 |
稱重彎闆 | 包括高速預檢和低速稱重兩個部分(fēn)。 |
可(kě)變信息情報闆 | 通過車(chē)牌照自動識别、可(kě)變情報闆及時将違章車(chē)輛信息通知受檢車(chē)輛,結合路側交通标志(zhì)引導車(chē)輛進入前方低速精(jīng)确檢測站接受處理(lǐ)。 |
超限預檢工作(zuò)站 | 在不幹擾其它車(chē)輛正常行使的情況下,分(fēn)别對可(kě)疑超載車(chē)輛進行計重收費、超載罰款、卸貨處理(lǐ)或強行車(chē)輛繞道行使。 |